တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် YIHANG စက်ရုံ၏ Heavy Lift Drone Battery သည် Industrial UAV ၏ ရည်ညွှန်းဖွဲ့စည်းမှုအတွက် 51.8V၊ 50000mAh ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး 200A စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် 300A အမြင့်ဆုံးသော လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဘက်ထရီဗို့အား၊ စွမ်းရည်၊ အတိုင်းအတာ၊ C-နှုန်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် BMS ဘောင်များကို UAV ပါဝါစနစ်၊ ဘက်ထရီခန်း၊ ဝန်ဆောင်ခနှင့် ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ချက်များအရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
|
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း |
အသေးစိတ်နည်းပညာနှင့် ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက် |
|
ထုတ်ကုန်အမည်အပြည့်အစုံ |
စက်မှု UAV အတွက် Heavy Lift Drone ဘက်ထရီ |
|
ဘက်ထရီသိပ်သည်းဆ |
220--350Wh/kg |
|
ဘက်ထရီအလေးချိန် |
10.8 ကီလိုဂရမ် |
|
ဘက်ထရီဗို့အား |
51.8 V |
|
အဆက်မပြတ်/အမြင့်ဆုံး လက်ရှိ |
200A/300A |
|
ဘက်ထရီအရွယ်အစား |
246*162.5*208mm |
|
အားသွင်းပါ။ |
စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ |
|
BMS ဖြင့်ဖြစ်စေ၊ မရှိသည်ဖြစ်စေ |
BMS စနစ်ဖြင့် |
|
စံပြုနိုင်စွမ်း |
50000mah၊ |
|
သံသရာ |
25°C±2°C၊ 1C charge/2C discharge၊ 100% DOD |
|
MOQ လိုအပ်ချက် |
ညှိနှိုင်းနိုင်သည်၊ သေးငယ်သောပမာဏနှင့်အစမ်းမှာယူမှုကိုပံ့ပိုးပါ။ |
|
စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ |
စိတ်ကြိုက် သိပ်သည်းဆ၊ အရွယ်အစားနှင့် c-rate ဘက်ထရီကို အခြေခံထားသည်။ ဖောက်သည်များ၏ဒရုန်းပေါ်တွင် |
|
ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော |
RS485/ Can |
|
အာမခံ |
Yihang သည် ထိန်းညှိလုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် အရည်အသွေးအာမခံ 1 နှစ် ပေးထားသည်။ |
|
ငွေပေးချေမှု သက်တမ်း |
T/T L/C |
|
ကုန်သွယ်မှု သက်တမ်း |
FOB CIF |
|
ထုတ်လုပ်သူ |
YIHANG |



စမတ် UAV BMS စနစ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော စက်မှုဒရုန်းဘက်ထရီ။ အခြေခံဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်မှု စံနှုန်းများကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
|
စမ်းသပ်သည့်အရာ |
အကိုးအကားစံ |
အဓိက လက်ခံမှု သတ်မှတ်ချက် |
|
ဗို့အားနှင့် အပူချိန်နမူနာ |
IEC 62619၊ GB/T 46460-2025 |
ဆဲလ်ဗို့အား အမှားအယွင်း ≤ ±10 mV အပူချိန် အမှားအယွင်း ≤ ±2°C၊ အချက်ပေါင်းများစွာ အာရုံခံနိုင်သော တည်ငြိမ်သော UAV BMS ဘက်ထရီဒေတာ |
|
Over-Charge/ Over-Discharge Protection ၊ |
IEC 62619၊ GB/T 46460-2025 |
BMS သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များတွင် အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်မှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး ဗို့အားပုံမှန်ပြန်တက်လာမှသာ အလိုအလျောက် ပြန်လည်ရယူခြင်း မီးလောင်ခြင်း၊ ပေါက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အီလက်ထရောနစ် ယိုစိမ့်ခြင်း မရှိပါ |
|
အားသွင်းပြီး လျှပ်စီးကြောင်းအတိုင်း လျှောချခြင်း အကာအကွယ် |
IEC 62619၊ GB/T 46460-2025 |
လက်ရှိ BMS ဟာ့ဒ်ဝဲပေါ်ရှိ အမြန်ပတ်လမ်းဖြတ်တောက်မှုသည် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက် မပျက်စီးသေးပါ။ |
|
ပြင်ပ Short-Circuit ကာကွယ်မှု |
IEC 62619၊ GB/T 46460-2025 |
ပြင်ပ ဝါယာရှော့အတွက် ချက်ချင်းကာကွယ်မှု မီးခိုး၊ မီး သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်း မရှိပါ။ |
|
Cell Balancing Function |
IEC 62620၊ GB/T 46460-2025 |
ဒရုန်း လီသီယမ်ဘက်ထရီဗူးရှိ စီးရီးဆဲလ်ဗို့အား မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသကို လျှော့ချပေးသည်။ |
|
ဆက်သွယ်ရေးနှင့် SOC တွက်ချက်နိုင်ပါသလား။ |
GB/T 46460-2025၊ ISO 24352:2023 |
စက်မှုဒရုန်းဘက်ထရီအတွက် SOC အမှား ≤ ±3% ဘတ်စ်ကားသည် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဘက်ထရီအခြေအနေကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည် |
|
Fault Alarm တုံ့ပြန်ချက် |
IEC 62619၊ GB/T 46460-2025 |
ပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေများအတွက် နှိုးဆော်သံအစပျိုးမှုများသည် ပြဿနာဖြေရှင်းပြီးနောက် ပြန်လည်ရယူနိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်စေပြီး အရေးကြီးသောအမှားများကို လော့ခ်ချကာ အလိုအလျောက်ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါ။ |




|
ထုတ်ကုန်အမည် |
ကုဒ်နံပါတ် |
စွမ်းရည် |
ဓာတ်အား |
အရွယ်အစား |
ကိုယ်အလေးချိန် |
အဆက်မပြတ်/အမြင့်ဆုံး လက်ရှိ |
|
12S/50AH |
Y08-B1250B3-01 |
50000mAh |
44.4V |
246*162.5*185mm |
9.3 ကီလိုဂရမ် |
200A/300A |
|
14S/50AH |
Y08-B1450B3-01 |
50000mAh |
51.8V |
246*162.5*208mm |
10.8 ကီလိုဂရမ် |
200A/300A |
|
16S/50AH |
Y08-B1650B3-01 |
50000mAh |
59.2V |
246*162.5*230mm |
12.3 ကီလိုဂရမ် |
200A/300A |
|
18S/50AH |
Y08-B1850B3-01 |
50000mAh |
66.6V |
246*162.5*253mm |
13.9 ကီလိုဂရမ် |
200A/300A |
|
24S/50AH |
Y08-B2450B3-01 |
50000mAh |
88.8V |
246*162.5*330mm |
18.5 ကီလိုဂရမ် |
200A/300A |
|
28S/50AH |
Y08-B2850B3-01 |
50000mAh |
103.6V |
246*162.5*373mm |
22.2 ကီလိုဂရမ် |
200A/300A |
ရည်ညွှန်းပက်ခ်သည် မြင့်မားသောတွန်းကန်အားတောင်းဆိုမှုနှင့်အတူ UAV အပလီကေးရှင်းများအတွက် 200A စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် 300A အမြင့်ဆုံး လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ဝန်တင်အတက်အဆင်း၊ တောင်တက်ခြင်း၊ ပျံဝဲခြင်း နှင့် များပြားလှသော လက်ရှိလိုအပ်ချက်များနှင့် အခြားလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ပျံတက်ခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း၊ ပျံဝဲခြင်းနှင့် တိမ်းရှောင်နေစဉ်အတွင်း တွန်းကန်အားတောင်းဆိုမှု ပြောင်းလဲလာသောအခါတွင် အရှိန်အဟုန်မြင့်သော လက်ရှိစက်မှုလုပ်ငန်း UAV လည်ပတ်မှုအတွက် ဘက်ထရီအား ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားပါသည်။
50000mAh ရည်ညွှန်းဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် လေးလံသောဓာတ်လှေကား UAV ပလပ်ဖောင်းများအတွက် ကျစ်လျစ်သောဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသောစွမ်းရည်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဝန်ဆောင်ခနှင့် ပျံသန်းမှု လိုအပ်ချက်အရ အခြားသော စွမ်းရည်နှင့် ဗို့အားပုံစံများကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပေါင်းစပ် BMS သည် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော UAV ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များအတွက် RS485 နှင့် CAN ဆက်သွယ်မှုဖြင့် ဘက်ထရီစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အကိုးအကား မော်ဒယ်များကို 12S မှ 28S အထိ ရရှိနိုင်ပြီး 44.4V မှ 103.6V အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤအကွာအဝေးသည် ဘက်ထရီပက်ကေ့ကို မတူညီသော တွန်းကန်အားနှင့် ပါဝါစနစ်တည်ဆောက်ပုံများနှင့် ကိုက်ညီစေပါသည်။
စက်မှု UAV အတွက် Heavy Lift Drone Battery ကို ဝန်ဆောင်ခ အလွန်လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်များအတွင်း မြင့်မားသော လက်ရှိစွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့် များပြားလှသော ဘက်ထရီပမာဏ လိုအပ်သော UAV ပလပ်ဖောင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်။
ပျံတက်ခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ဆင်းသက်စဉ်အတွင်း တွန်းကန်အားလိုအပ်မှု မြင့်မားသော တွန်းကန်အား လိုအပ်သည့် ကုန်စည်တင်ဆောင်သည့် စက်မှု UAV များအတွက် သင့်လျော်သည်။
ဆောက်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများ၊ ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ရန် အသုံးပြုသည့် UAV ပလပ်ဖောင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
လေဖြန်းခြင်းနှင့် အခြားသော စိုက်ပျိုးရေး UAV အပလီကေးရှင်းများအတွက် လေယာဉ်သည် ကြီးမားသော ဝန်နှင့် တွန်းကန်တောင်းဆိုမှုတွင် မကြာခဏ ပြောင်းလဲမှုများဖြင့် လည်ပတ်သည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
စွမ်းရည်မြင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများသည် စက်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားတုံ့ပြန်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသည့် အထူးပြု UAV ပလပ်ဖောင်းများကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး ဘက်ထရီပမာဏနှင့် လက်ရှိထွက်ရှိမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။
ဗို့အား၊ စွမ်းရည်၊ အတိုင်းအတာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် BMS ဘောင်များကို သီးခြား လေးလံသော ဓာတ်လှေကားလေယာဉ်နှင့် စက်မှု UAV ပရောဂျက်များအတွက် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။
YIHANG သည် မြင့်မားသော တွန်းကန်အားများနှင့်အတူ စက်မှု UAV အပလီကေးရှင်းများအတွက် 200A စဉ်ဆက်မပြတ် နှင့် 300A အမြင့်ဆုံး လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ရည်ညွှန်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဘက်ထရီဗို့အား၊ စွမ်းရည်၊ အရွယ်အစား၊ C-နှုန်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အစီအစဉ်နှင့် BMS ကန့်သတ်ချက်များသည် ပစ်မှတ် UAV ၏ လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘက်ထရီတွင် တွဲဖက်ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များအတွက် CAN နှင့် RS485 ဆက်သွယ်မှုနှင့်အတူ ပေါင်းစပ် BMS ပါ၀င်သည်။
12S၊ 14S၊ 16S၊ 18S၊ 24S၊ နှင့် 28S ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများကို ရည်ညွှန်းမော်ဒယ်များအဖြစ် ရရှိနိုင်ပြီး စက်မှု UAV ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် မတူညီသောဗို့အားနှင့် စွမ်းရည်ရွေးချယ်စရာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ပေါင်းစည်းထားသည့် အသိဉာဏ်ရှိသော BMS သည် ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော UAV စနစ်များအတွက် အကာအကွယ်နှင့် ဒေတာဆက်သွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
Per-Cell Voltage နှင့် Temperature
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီ ဗို့အားနှင့် ဘက်ထရီ အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်သည်။
လက်ရှိနှင့် SOC စောင့်ကြည့်လေ့လာရေး
ပံ့ပိုးထားသော စောင့်ကြည့်ရေးအင်တာဖေ့စ်မှတဆင့် လက်ရှိနှင့် ကျန်ရှိနေသော အခကြေးငွေဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
Cycle နှင့် Battery Data မှတ်တမ်းများ
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုခြေရာခံခြင်းအတွက် စက်လည်ပတ်မှုရေတွက်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီအခြေအနေအချက်အလက်များကဲ့သို့သော လည်ပတ်မှုဒေတာကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်ပါသည်။
Power-On Self-Test
BMS သည် စဖွင့်လိုက်သောအခါ ဘက်ထရီအခြေအနေ စစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်ပြီး ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သောအခါတွင် အမြင်အာရုံ သို့မဟုတ် ကြားနိုင်သော သတိပေးချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။
အလိုအလျောက်အိပ်စက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်
BMS သည် မလိုအပ်သော standby သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် သတ်မှတ်ထားသော လှုပ်ရှားမှုမရှိသော ကာလတစ်ခုပြီးနောက် ပါဝါနည်းသော အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။
CAN / RS485 ဆက်သွယ်ရေး
ဘက်ထရီဒေတာကို CAN သို့မဟုတ် RS485 မှတဆင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည့် မြေပြင်ဘူတာများ၊ ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များ သို့မဟုတ် စောင့်ကြည့်ရေးပလက်ဖောင်းများသို့ လွှဲပြောင်းနိုင်ပါသည်။
|
ဇာတ်ခုံ |
ခန့်မှန်းချိန် |
သင်ဘာလုပ်ဖို့လိုသလဲ။ |
|
1. လိုအပ်ချက် စားသုံးမှု |
1-2 ရက် |
ဒရုန်းမော်ဒယ်၊ ဝန်တင်အလေးချိန်၊ ပျံသန်းချိန်ပစ်မှတ်နှင့် နှစ်သက်သော ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အမျိုးအစားကို ပေးဆောင်ပါ။ |
|
2. သတ်မှတ်ချက်မူကြမ်း |
၃-၅ ရက် |
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံဆွဲမှု၊ လျှပ်စစ်မျက်နှာပြင်နှင့် BMS ကန့်သတ်ချက်စာရွက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး အတည်ပြုပါ။ |
|
3. နမူနာဖန်တီးမှု |
10-15 ရက် |
သင့် spec တစ်ခုအတွက် နမူနာယူနစ် 2-3 ခု တည်ဆောက်ပါသည်။ |
|
4. နမူနာအတည်ပြုချက် |
7-10 ရက် |
သင်သည် ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်မှုများ လုပ်ဆောင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းပိုင်းစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ (စွမ်းရည်၊ IR၊ စက်ဝန်းဒေတာ) ကို မျှဝေပါသည်။ |
|
5. အစုလိုက် ထုတ်လုပ်မှု |
20-30 ရက် (အရေအတွက်ပေါ် မူတည်.) |
နေရာ PO; ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားကို အပတ်စဉ် အပ်ဒိတ်များ ပေးပါသည်။ |
|
6. နောက်ဆုံး QC & ရေကြောင်း |
၃-၅ ရက် |
ယူနစ်တစ်ခုစီသည် လျှပ်စစ်စစ်ဆေးမှု အပြည့်အစုံ + အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လက်ခံရရှိသည် ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် QC အစီရင်ခံစာများကို အတွဲအလိုက် မျှဝေပါသည်။ |



လျှပ်စစ်ဖွဲ့စည်းမှု
ရွေးချယ်ထားသော UAV ပါဝါစနစ်နှင့် ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံအရ ဗို့အား၊ စွမ်းရည်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် လက်ရှိ၊ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးနှင့် C-နှုန်းတို့ကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းမှု
ဘက်ထရီအတိုင်းအတာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာစီစဉ်မှု၊ ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ တပ်ဆင်မှုအင်တာဖေ့စ်နှင့် အခြားအထုပ်အတိုင်းအတာများကို လေယာဉ်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။
BMS ဖွဲ့စည်းမှု
BMS ကာကွယ်မှု ကန့်သတ်ချက်များ၊ စောင့်ကြည့်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် CAN/RS485 ဆက်သွယ်ရေးကို လိုက်ဖက်ညီသော စနစ်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။
အားသွင်းဖွဲ့စည်းမှု
ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံအရ အားသွင်းသည့် အင်တာဖေ့စ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာသတ်မှတ်ချက်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။
ဘက်ထရီ pack တစ်ခုစီကို အတည်ပြုထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များအရ သတ်မှတ်ထားသော စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် စစ်ဆေးပါသည်။
ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံအရ ဆဲလ်အခြေအနေ၊ ဗို့အား၊ စွမ်းရည်နှင့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများကို စစ်ဆေးသည်။
ဆဲလ်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ လျှပ်ကာများ၊ ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် BMS တပ်ဆင်မှုများကို ထုပ်ပိုးမှုအတွင်း စစ်ဆေးသည်။
စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ကာကွယ်ခြင်း၊ ဟန်ချက်ညီခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသော BMS လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စစ်ဆေးသည်။
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုထားသော ဗို့အား၊ စွမ်းရည်နှင့် လက်ရှိလိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်အကဲဖြတ်ပါသည်။
ပြီးသွားသည့်ဘက်ထရီအိတ်များသည် တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ နောက်ဆုံးလျှပ်စစ်နှင့် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။
ရည်ညွှန်း 14S/50Ah ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် 200A စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် 300A အမြင့်ဆုံးသော လက်ရှိလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်သည်။ နောက်ဆုံးလက်ရှိသတ်မှတ်ချက်များသည် ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်။
အကိုးအကား မော်ဒယ်များတွင် 12S၊ 14S၊ 16S၊ 18S၊ 24S၊ နှင့် 28S ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများ ပါဝင်ပြီး 44.4V မှ 103.6V အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဟုတ်ကဲ့။ ဘက်ထရီပမာဏ၊ အတိုင်းအတာ၊ ဗို့အား၊ C-နှုန်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အားသွင်းအင်တာဖေ့စ်နှင့် BMS ဘောင်များကို UAV ပလပ်ဖောင်းအရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
ဟုတ်ကဲ့။ ရည်ညွှန်း heavy-lift ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ပေါင်းစပ် BMS ပါဝင်သည်။ CAN နှင့် RS485 ဆက်သွယ်ရေးသည် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော UAV ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်။
ရည်ညွှန်းသတ်မှတ်ချက်သည် ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ကနဦးစွမ်းရည် 1000 မှ 80% အထိဖြစ်သည်- 25°C ±2°C၊ 1C အားသွင်းခြင်း၊ 2C စွန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် 100% အတိမ်အနက်ကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၊ အားသွင်းခြင်းအလေ့အကျင့်များ၊ ဝန်နှင့် အပူချိန်တို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။
အဓိကလိုအပ်ချက်များတွင် UAV မော်ဒယ် သို့မဟုတ် ပလပ်ဖောင်း၊ ပေးဆောင်မှု၊ ဘက်ထရီအကန့်အတိုင်းအတာ၊ လိုအပ်သော ဗို့အား၊ စွမ်းရည်ပစ်မှတ်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် အမြင့်ဆုံး လက်ရှိလိုအပ်ချက်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစား၊ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် BMS ဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။